STAS Agrostar

Skvelá štandardná skrinka na náradie je vyrobená z vysoko kvalitného plastu a ponúka úložný priestor pre všetky doplnky, ktoré si chcete vziať so sebou. Skrinka je vďaka tesneniu a robustným uzáverom vodotesná. Skrinku je možné uzamknúť pomocou priložených kľúčov.

Štandardný držiak rezervného kolesa je umiestnený pod podvozkom. Vďaka bočnej zábrane, ktorú je veľmi jednoduché otvoriť, je rezervné koleso bezpečne uložené a v prípade potreby ľahko prístupné.

Manuálny plachtový systém používa k pripevneniu upínacie háky na hornom okraji. Plachtový systém sa otvára a zatvára pomocou rukoväte. Systém je zaistený pomocou račne pripevnenej k prírube v prednej časti. To znamená, že na riadne zaistenie nemusíte na rukoväť vyvíjať veľkú silu.

Podvozok so stupňovitým rámom je podvozok, ktorý sa spúšťa od podperných nôh ku koncu nadstavby. Veľkou výhodou tohto typu podvozku je, že je možné zväčšiť objem nadstavby bez zvýšenia celkovej výšky. To umožňuje nastavenie výšky návesu pre konkrétne typy podávacích strojov a teleskopických manipulátorov. Podvozok so stupňovitým rámom mierne znižuje ťažisko naloženého návesu. To zase zvyšuje stabilitu a vedie aj k väčšej bezpečnosti.

Dvojité okrúhle trojkomorové full LED svetlá poskytujú extra bezpečnosť, keď ste ako vodič na ceste so svojím sklápacím návesom. Aj keď sa jedno z LED svetiel poškodí, stále máte druhé, ktoré stále funguje. Toto multifunkčné osvetlenie obsahuje zadné svetlo, brzdové svetlo a smerovky. V štandardnej verzii sú cúvacie svetlá a hmlové svetlá v strede podvozku, tesne nad poznávacou značkou vozidla. Svetlá majú krytie IP54, čo znamená, že sú chránené pred veľkým množstvom prachu a vody z akéhokoľvek smeru.

Táto opcia vám umožňuje otvoriť dvere na nadstavbe, keď ste na boku svojho vozidla. To znamená, že vodič nemusí byť na zadnej strane návesu, aby otvoril dvere, čím sa zabráni pádu nákladu na vodiča. Okrem toho je táto opcia mimoriadne vhodná na vykladanie v miestach s hlbokou a veľkou skládkou a taktiež umožňuje vodičovi prejsť k blokom a potom jednoducho otvoriť dvere pomocou kábla.

Automatický systém monitorovania tlaku v pneumatikách neustále monitoruje tlak vo všetkých šiestich pneumatikách a v prípade potreby ich dopĺňa. 

Na ochranu vnútrajšku karosérie návesu pred vysoko abrazívnym nákladom sú namontované hliníkové oterové dosky. Abrazívnym nákladom rozumieme bremená, ktoré sa pri vykladaní silno odierajú o bočné steny, materiály ako piesok, štrk, sklo, kamene alebo kovový šrot. Oterové dosky existujú v rôznych veľkostiach a tvaroch (štandardná hrúbka je 4 mm). Veľkosť a tvar sú veľmi závislé od nákladu. Môžete si napríklad vybrať medzi oterovými doskami s dĺžkou 6 alebo 3 m, ktoré idú do rôznych výšok nadstavby. Keď sa oterová doska opotrebuje, dá sa jednoducho privariť nová.

Samoriadená náprava umožňuje návesu menší polomer otáčania bez nutnosti použitia zdvíhacej nápravy Optiturn na poslednej náprave. Náklad tak zostane rovnomerne uložený a rozloženie hmotnosti návesu sa v zákrutách nemení.

S dvomi 100-litrovými nádržami na vodu máte na palube vždy zásobu vody, ktorú môžete použiť na udržiavanie čistého sklápacieho návesu. Nádrže na vodu sú natlakované stlačeným vzduchom z ťahača, čo znamená, že na používanie vody nepotrebujete externý zdroj energie.

Vďaka vývodu vody v zadnej časti návesu je možné náves po vyložení nákladu rýchlo a jednoducho vyčistiť. Môžete ním naplniť vedro alebo pripojiť k nemu hadicu. Táto opcia je spojená s nádržou na vodu s objemom 2 x 100 litrov .

Tieto dva prídavné výsypky na obilie v rohoch zadných dverí zaručujú, že náklad vyložíte ešte rýchlejšie.

Táto 100% vodotesná manuálna plachta je dokonalým riešením tam, kde sa náklad nemôže namočiť a vlastná hmotnosť návesu musí zostať čo najnižšia. Táto plachta veľkoryso prekrýva bočné steny a ďalšie zakrivené dosky umiestnené na horných okrajoch na prednej a zadnej časti nadstavby tiež vytvárajú veľké prekrytie medzi plachtou a návesom. Okrem toho sú dosky zakrivené nahor a v strede dosky je zabudovaná rúra, ktorá podopiera strešné tyče. To zabraňuje hromadeniu vody na vrchnej strane plachty, keď je v pokoji. Plachta sa napína pomocou troch popruhov a račne sú esteticky skryté v nadstavbe návesu. Popruhy sú pripevnené k plachte pomocou obdĺžnikového profilu, ktorý umožňuje veľmi pevné napnutie plachty. 

Ak chcete svoj náves vyklopiť bez otvorenia plachty a chcete znížiť riziko vytvorenia podtlaku a poškodenia plachty, potom je možné zabezpečiť protivákuový otvor na prednej stene. Toto riešenie vpúšťa vzduch do nadstavby návesu, takže nie je potrebné zakaždým otvárať plachtu. Navyše, otvor smeruje dole, takže dažďová voda nevnikne do návesu a náklad zostane suchý.

Plnoautomatický systém zaplachtovania Overquick je obľúbený u mnohých dopravcov. Tento systém zaplachtovania zakryje aj nerovnomerný nálad a funguje perfektne v extrémnych poveternostných podmienkach. Zakrivené horné okraje na prednej a zadnej strane v kombinácii s centrálnou nosnou rúrkou, ktorá leží na strešných tyčiach, zabraňujú hromadeniu vody na plachte. Výkonný elektromotor dokonale natiahne kryt tak, že sa sám utiahne do svoriek na bočných stenách. 

Štandardné univerzálne zadné dvere pre sklápacie návesy sú najbežnejšie a najuniverzálnejšie dvere v našom sortimente. Univerzálne zadné dvere môžu byť použité ako horné výklopné zadné dvere s pneumatickými zatváracími hákmi alebo ako dvojkrídlové s obojstranným otváraním. Tieto zadné dvere sú vybavené 2 obilnými výsypkami s ovládacími rukoväťami. To vám umožní kontrolovane vyložiť náklad a plynulo uzavrieť výsypky na obilie. 

Horné výklopné dvere so sklonom 20° sú vybavené príchytkami, aby bolo možné dvere pevne pritlačiť na gumové tesnenia nadstavby. Tým sa zabráni úniku mokrého alebo veľmi jemného nákladu, ako je napríklad cement na cestu. Dvere sú vybavené pneumatickými zatváracími hákmi s 3 polohami: otvorené, zatvorené a automatické. Môžete si vybrať, či chcete zadné dvere otvárať manuálne alebo automaticky. V druhom prípade sa zatváracie háky automaticky otvoria, keď sa sklápací náves začne preklápať, a automaticky sa zatvoria, keď sa náves spustí. Náves je možné plne ovládať bez vystupovania z vozidla.

Táto dodatočná lišta je hliníkový pás, ktorý je privarený na univerzálne zadné dvere sklápacieho návesu, aby sa zabránilo úniku jemného nákladu cez medzeru medzi dverami a karosériou. Vďaka tejto opcii sa počas prepravy nevysype žiadny náklad.

Strešná plachta Cramaro Autoback je plachta, ktorá sa úplne roluje smerom dopredu cez korbu návesu a zostane zrolovaná na prednom čele. Pri štandardnej plachte sa plachta opiera o bočnú stenu, čo znamená, že sa môže počas procesu nakladania poškodiť. Autoback je vybavený oblúkovými oporami, aby plachta nadobudla zaoblený tvar. Voda tak môže z plachty hladko stekať a na plachte sa nevytvárajú žiadne kaluže. Autoback zaplachtovací systém Cramaro je dostupný v elektrickej a manuálnej verzii. Elektrická verzia je dodávaná s diaľkovým ovládaním, ktoré umožňuje ovládať systém na diaľku. V prípade elektrického výpadku je možné elektromotor odpojiť a plachtu stále ovládať ručne.

Automatická plachta Cramaro s manuálnym zadným krytom je plne automatický systém plachty s oblúkovými oporami, ktorý ľahko posúva systém plachty na celý náklad. Automatická plachta Cramaro s manuálnym zadnýmkrytom sa často montuje na návesy s hydraulickými zadnými dverami. Hydraulické zadné dvere majú veľký presah vďaka čomu sa pri vyklápaní vysunú oveľa vyššie, čo pomáha predchádzať tomu, aby náklad, ktorý pri vykladaní stúpa nad hornú hranu, narazil do zadných dverí. Na prekonanie presahu hydraulických dverí je jednoduchšie použiť automatickú plachtu s manuálnym zadným krytom.

Plachta Cramaro Cereal s pevným zadným krytom je nenáročná na údržbu pre tých, ktorí pracujú rýchlo. Pomocou tohto elektrického systému je možné plachtu otvoriť a zatvoriť za menej ako minútu stlačením tlačidla. Dá sa to ovládať diaľkovým ovládačom, cez aplikáciu alebo cez ovládaciu konzolu na podvozku. Je možné odpojiť elektromotor a ovládať systém manuálne. Takže aj keď sa pokazí, plachta sa dá otvoriť. Systém Cramaro Cereal je dostupný aj v manuálnej verzii, kde sa plachta ovláda zo zeme pomocou kľuky. Obe možnosti umožňujú obsluhovať plachtu zo zeme, čo je bezpečnejšie a šetrí váš čas.

Na náves je možné nainštalovať 2 vodotesné boxy so 6 kg alebo 9 kg práškovými hasiacimi prístrojmi ako zabezpečenie pri preprave horľavých materiálov. Pri preprave nákladu ADR sa štandardne montujú 9 kg hasiace prístroje. Hasiace prístroje majú certifikáciu EN3 a CE.

Otváranie dverí na boku návesu uľahčuje otváranie dvojkrídlových dverí návesu bez toho, aby ste ich museli ručne zaistiť. Tento zámok zaisťuje, že sa dvere pri úplnom otvorení automaticky zaistia a nepohnú sa počas vykladania. Šetrí to váš čas, pretože na zaistenie dverí nemusíte pripevňovať reťaz.

Trajektové oká je možné inštalovať na podvozok. Sú nevyhnutné, keď je potrebné prepravovať náves prostredníctvom intermodálnej prepravy. To vám umožní bezpečne priviazať náves k trajektu alebo vagónu.